西门子创世界纪录的電(diàn)机助力Extra 330LE飞机完成首飞西门子研发人员开发出一种新(xīn)型電(diàn)机，重量仅為(wèi)50千克，能(néng)提供大约260千瓦的连续输出功率，该功率是其他(tā)可(kě)比的驱动系统所能(néng)提供功率的五倍左右。搭载这套打破世界纪录的推进系统的Extra 330LE特技飞机，于7月4日在德國(guó)丁斯拉肯附近的Schwarze Heide机场成功完成首飞。该推进系统以几乎无噪音的方式為(wèi)飞机提供动力，此前已于2016年6月24日通过首飞验证。这项进展意味着搭载四个或以上座位的混合动力飞机即将飞上蓝天。
“这一天将改变航空历史。”西门子中央研究院電(diàn)动飞机项目负责人Frank Anton表示，“这是250千瓦级電(diàn)动飞机的首次飞行。”Extra 330LE的重量接近1000千克，是全新(xīn)推进系统的飞行试验机型。作為(wèi)一款特技类飞机，Extra 330LE特别适合对相关组件进行极限测试，為(wèi)改善其设计提供依据。
此外，该项技术还将纳入到西门子与空客于2016年4月展开的合作项目中，旨在推动電(diàn)动飞机的开发。電(diàn)力驱动装置可(kě)灵活扩展，西门子与空客以这个打破纪录的電(diàn)机為(wèi)基础，共同开发采用(yòng)混合动力推进系统的支線(xiàn)客机。Anton表示：“到2030年，我们有(yǒu)望看到搭载多(duō)达100名乘客、航程约為(wèi)1000公里的電(diàn)动飞机飞上蓝天。”
“搭载了西门子推进系统的飞机此次首飞成功，是航空電(diàn)气化道路上的一个里程碑。”西门子股份公司首席技术官鲁思沃（Siegfried Russwurm）指出。“為(wèi)了成功实现航空系统電(diàn)气化，我们需要颠覆性理(lǐ)念和承担风险的勇气。这也是西门子将开发飞机的電(diàn)力推进系统作為(wèi)其新(xīn)成立的专注初创企业的独立部门‘next47’首个项目的原因。”西门子希望将混合动力飞机推进系统作為(wèi)未来公司的业務(wù)之一。
德國(guó)航空研究计划（LuFo）為(wèi)这款電(diàn)机的开发提供了支持。Extra 330LE特技飞机由西门子、Extra Aircraft、MT-Propeller与Pipistrel（電(diàn)池）等企业合作开发。