保养常识
初學(xué)彩電(diàn)维修巧妙理(lǐ)解理(lǐ)论
以前总是看到有(yǒu)人问如何學(xué)习修理(lǐ)彩電(diàn),在书籍或是杂志(zhì)上看到的原理(lǐ)解释总是搞不懂,今天偶然看到这篇文(wén)章,对一些抽象的名词做了很(hěn)通俗的解释,觉得很(hěn)不错,特发帖到新(xīn)人區(qū)让大家和新(xīn)来的朋友都能(néng)看到,以下是正文(wén): 學(xué)过彩電(diàn)维修的人员,不论他(tā)是专业的还是业余的,大多(duō)数人都会觉得初學(xué)理(lǐ)论比较抽象,深奥难懂。筆(bǐ)者也不例外,当初刚接触时,对理(lǐ)论知识很(hěn)头痛,有(yǒu)些根本无法理(lǐ)解。在后来的维修实践和教學(xué)工作中慢慢消化,最后不仅掌握了理(lǐ)论知识,而且在教學(xué)工作中摸索出了一些使初學(xué)者容易理(lǐ)解的巧妙分(fēn)析理(lǐ)论知识的经验,现介绍给初學(xué)彩電(diàn)维修的朋友参考。 一、電(diàn)与水相联系 電(diàn)是看不见、摸不着(低压)的,要想掌握它的特性,全*资料上的介绍和自己的想象,确实难于理(lǐ)解。 水是我们非常熟悉的,它既看得见,也摸得着,人们每天都离不开水,所以对它的物(wù)理(lǐ)性质很(hěn)了解。 如果我们把電(diàn)比喻成水,则電(diàn)流、電(diàn)压、電(diàn)阻、交流電(diàn)、直流電(diàn)、漏電(diàn)、绞波、電(diàn)路、電(diàn)容等名词就容易理(lǐ)解。把電(diàn)看成水后,则電(diàn)流相当于水流,電(diàn)压相当于水压,電(diàn)阻相当于水流中的障碍物(wù),漏電(diàn)相当于漏水,绞波相当于水波浪,電(diàn)路相当于水路,電(diàn)容相当于盛水的容器。 在放大電(diàn)路中,首先要获得适当的直流工作電(diàn)压,它才能(néng)正常工作。例如放大管為(wèi)NPN型三极管,则其直流電(diàn)流从三极管的基极流向发射极,同时集電(diàn)极電(diàn)流也流向发射极,这个直流電(diàn)流的方向是固定不变的,相当于大河的水流;但是,被三极管放大的交流信号其電(diàn)流方向则有(yǒu)规律地变化。初學(xué)者对这点很(hěn)难理(lǐ)解,由于直流電(diàn)流(電(diàn)压)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于交流信号電(diàn)流(電(diàn)压),它怎么会逆直流而行呢(ne)?再说也与三极管导通電(diàn)流(電(diàn)压)方向矛盾。要巧妙理(lǐ)解也不难,把这里的直流電(diàn)流看成大河里的水流;而把交流信号電(diàn)流看成大河里的机动船,虽水流方向不变,但机动船既可(kě)以顺水航行,也可(kě)以逆水航行。若无水,则船不能(néng)行(三极管无静态工作電(diàn)流,则无放大作用(yòng)。) 二、電(diàn)视信号流通与交通工具相联系 广播電(diàn)视信号在发送端,要把视频和音频信号调制成高频信号,通过天線(xiàn)发射出去(视频和音频信号不能(néng)直接发射)。在接收端(電(diàn)视机),要把接收到的高频電(diàn)视信号变成固定的中频信号(38MHZ),经过放大等处理(lǐ)后,恢复(解调)成发射端的视频和音频信号,再送到各自相关的電(diàn)路中去。我们把音频和视频信号当作是两个邻居,他(tā)们一起去很(hěn)遠(yuǎn)的地方出差(不适合步行),输登机(飞机)手续就是调制成高频信号,飞机起飞就是发射,飞机经过飞行后降落说是接收,他(tā)们再从目的地(机场)一起坐(zuò)出租車(chē)说是变成中频信号,乘坐(zuò)交通工具旅行的路程结束一起下車(chē)说是解调,最后各自步行到达自己的终点。 三、放大器与汽車(chē)相联系 放大器是能(néng)够将微弱信号放大的電(diàn)子装置,初學(xué)者不易理(lǐ)解,它既不像放大镜,也不符合能(néng)量守恒定律。汽車(chē)油门大家都清楚,它是控制汽車(chē)速度的,在相同的挡位下,油门开得越大,車(chē)速就越快,反之就越慢。汽車(chē)油门又(yòu)是通过司机的脚去控制的,脚用(yòng)力大小(xiǎo)决定車(chē)速快慢,那么我们可(kě)以认為(wèi)汽車(chē)把司机脚使的力放大了,汽車(chē)就是放大器,脚用(yòng)的力就是微弱信号,車(chē)速就是放大了的信号。放大的本质是实现能(néng)量的控制,即用(yòng)小(xiǎo)能(néng)量去控制大能(néng)量,与能(néng)量守恒定律并不矛盾。